文章詳情
航空噪聲測(cè)量方法
日期:2024-11-23 15:30
瀏覽次數(shù):1815
摘要:
航空噪聲測(cè)量方法
航空噪聲測(cè)量主要包括單個(gè)飛行事件引起的噪聲、相繼一系列飛行事件引起的噪聲和在監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲側(cè)童方法及檢測(cè).國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9661-88《機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法》、*標(biāo)準(zhǔn)ISO 3891《表述地面聽到飛機(jī)噪聲的方法》和*民航組織(ICAO)《航空器噪聲》有關(guān)規(guī)定詳細(xì)敘述了航空噪聲的測(cè)量方法。
測(cè)量飛機(jī)噪聲用A或D計(jì)權(quán).飛機(jī)噪聲的基本評(píng)價(jià)量是一晝夜的計(jì)權(quán)連續(xù)等效感覺噪聲級(jí)Lpn.
航空噪聲測(cè)量方法主要分為2種
1.機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法,此方法又包括精密測(cè)量和簡(jiǎn)易測(cè)量。精密測(cè)量需要做時(shí)間函數(shù)的頻譜分析,簡(jiǎn)易測(cè)量只需頻率計(jì)權(quán)測(cè)量。具體測(cè)量方法可參考機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲側(cè)量方法
2.飛機(jī)的噪聲檢測(cè)
*民航組織ICAO規(guī)定3個(gè)測(cè)量點(diǎn),即起飛、降落和邊線測(cè)量點(diǎn)。起飛測(cè)量點(diǎn)在跑道的中心線上,沿起飛方向離飛機(jī)起飛點(diǎn)6km處;降落測(cè)量點(diǎn)在跑道中心線上,沿降落方向離降落點(diǎn)2km處;邊線側(cè)量點(diǎn)離跑道邊0.65km處,與飛機(jī)降落點(diǎn)和起飛點(diǎn)的距離相同.
其他環(huán)境相關(guān)噪聲測(cè)量方法:機(jī)動(dòng)車內(nèi)噪聲測(cè)量
航空噪聲測(cè)量主要包括單個(gè)飛行事件引起的噪聲、相繼一系列飛行事件引起的噪聲和在監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲側(cè)童方法及檢測(cè).國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9661-88《機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法》、*標(biāo)準(zhǔn)ISO 3891《表述地面聽到飛機(jī)噪聲的方法》和*民航組織(ICAO)《航空器噪聲》有關(guān)規(guī)定詳細(xì)敘述了航空噪聲的測(cè)量方法。
測(cè)量飛機(jī)噪聲用A或D計(jì)權(quán).飛機(jī)噪聲的基本評(píng)價(jià)量是一晝夜的計(jì)權(quán)連續(xù)等效感覺噪聲級(jí)Lpn.
航空噪聲測(cè)量方法主要分為2種
1.機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法,此方法又包括精密測(cè)量和簡(jiǎn)易測(cè)量。精密測(cè)量需要做時(shí)間函數(shù)的頻譜分析,簡(jiǎn)易測(cè)量只需頻率計(jì)權(quán)測(cè)量。具體測(cè)量方法可參考機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲側(cè)量方法
2.飛機(jī)的噪聲檢測(cè)
*民航組織ICAO規(guī)定3個(gè)測(cè)量點(diǎn),即起飛、降落和邊線測(cè)量點(diǎn)。起飛測(cè)量點(diǎn)在跑道的中心線上,沿起飛方向離飛機(jī)起飛點(diǎn)6km處;降落測(cè)量點(diǎn)在跑道中心線上,沿降落方向離降落點(diǎn)2km處;邊線側(cè)量點(diǎn)離跑道邊0.65km處,與飛機(jī)降落點(diǎn)和起飛點(diǎn)的距離相同.
其他環(huán)境相關(guān)噪聲測(cè)量方法:機(jī)動(dòng)車內(nèi)噪聲測(cè)量